辽宁

城市概览

辽宁，简称“辽”，取“辽河流域，永远安宁”之意，是中国东北地区最南端、也是唯一既沿海又沿边的省份。其名始于1929年，由清代“奉天省”改称而来。辽宁的地理格局极具战略美感：它背靠长白山脉与吉林为邻，西接内蒙古草原与河北相依，东南则以鸭绿江为界，与朝鲜隔江相望。全省地形可概括为“六山一水三分田”——东部是林木葱郁的辽东山地丘陵，属于长白山余脉；西部是努鲁儿虎山、医巫闾山等构成的辽西低山丘陵；中部则是沃野千里的辽河平原，由辽河及其支流冲积而成，是东北大平原的重要组成部分。南部是辽东半岛，犹如一只巨臂探入渤海与黄海之间，形成了长达近两千公里的绵长海岸线。

全省总面积约14.8万平方公里，2023年末常住人口约4182万，地区生产总值突破3万亿元。辽宁的行政版图由14个地级市构成，形成了一个清晰而有序的省域城市格局。省会沈阳，地处全省中心，是政治、文化、交通与装备制造中心，也是国务院批复的东北唯一特大城市；计划单列市大连，雄踞辽东半岛最南端，是全省乃至整个东北对外开放的门户、国际航运枢纽和金融中心，与沈阳构成强劲的“沈大双核”。鞍山，因钢而立，是“共和国钢都”，代表着辽宁的工业脊梁；而丹东，这座中国最大的边境城市，则承载着与朝鲜半岛深度链接的独特地缘角色。沈阳的古都气象、大连的浪漫海洋、鞍山的钢铁意志、丹东的边境风情，共同描绘了辽宁作为中国重要老工业基地、向北开放前沿、以及东北海陆枢纽的多元面貌。这座省份如同一幅浓缩的中国近现代史画卷，既承载着“共和国长子”的荣耀与厚重，也在新时代浪潮中奋力书写着属于自己的转型篇章。

历史脉络

辽宁的历史，是一部中原文明与边疆民族文化碰撞、融合的史诗。早在40—50万年前，营口金牛山遗址便有人类活动的痕迹。但真正作为区域性文明中心登上历史舞台，始于公元前3世纪。战国时期，燕国在此设立辽东、辽西二郡，标志着辽宁地区正式纳入中原王朝的行政管辖体系。此后两千余年，辽宁始终在中国历史的宏大叙事中扮演着至关重要的地缘角色，其历史演进可大致分为四个关键阶段。

第一阶段：郡县与边城的初创（汉至元） 汉承秦制，继续强化辽东、辽西郡的建设，大量汉人迁徙屯垦，带来先进农耕技术。至东汉末，公孙氏割据辽东，以襄平（今辽阳）为中心，维持了半个世纪的相对安定，成为中原人士避乱的乐土。此后，辽宁地区进入一个多变时代，鲜卑、高句丽、契丹、女真等民族先后登场。高句丽人修建的山城遍布辽东，如五女山山城便见证了其早期的雄强。辽代，这里是契丹腹地，东京辽阳府繁华一时；金代延续其格局，东京辽阳仍是主要行政中心。元代则在辽宁设立了辽阳行省，管辖范围覆盖整个东北。

第二阶段：明朝边防与满清龙兴之地（1368-1644） 明朝建立后，为防御退居漠北的蒙古残余势力和新兴的女真各部，在辽宁境内修筑了大规模的防御体系——辽东边墙，并沿边墙设置了十八座关键城池作为军事要塞。行政上废除州县，全设卫所，归属山东布政使司遥领，使辽宁成为明帝国九边重镇之首。历史的转折点出现在建州女真的崛起。1583年，努尔哈赤以十三副遗甲起兵，1616年在赫图阿拉（今抚顺新宾）称汗，建立后金。1621年攻占沈阳、辽阳，并于1625年迁都沈阳，开始营建沈阳故宫。沈阳故宫，这座中国仅存的两大皇家宫殿建筑群之一，与清永陵、福陵、昭陵（关外三陵）一同，均为这段龙兴历史的无言见证者，也是第一批全国重点文物保护单位。

第三阶段：从奉天盛京到殖民屈辱（1644-1945） 1644年清军入关后，盛京成为陪都，设盛京将军管辖，特设奉天府尹管理民政，实行严格的封禁政策，以保护“龙脉”。然而，进入近代，辽宁成为列强争夺的核心地带。1894年中日甲午战争，辽宁多地沦为战场。沙俄借机强租旅顺、大连，1898年动工兴建东清铁路支线。1904年，日俄战争在辽宁国土上惨烈爆发，战后日本继承了在“关东州”（旅大地区）和南满铁路的特权，建立了关东军，成为日后全面侵华的大本营。1931年，日军炮轰沈阳北大营，发动“九一八事变”，辽宁最早沦陷，并在随后的伪满洲国统治下，经历了长达14年的深重灾难。

第四阶段：共和国长子的诞生与转型（1949年至今） 1948年11月，辽宁全境解放，辽沈战役的胜利为新中国诞生迎来第一缕曙光。凭借日伪时期留下的工业基础和相对完整的铁路网，更依托临近苏联的地缘优势，“一五”计划期间，全国156个重点项目有24个落户辽宁，占比全国最高。沈阳第一机床厂、鞍山钢铁公司、抚顺西露天矿……无数个“共和国第一”从这里诞生，辽宁为新中国构建独立完整的工业体系作出了奠基性贡献，被誉为“共和国长子”。改革开放后，计划经济体制的惯性使辽宁一度面临艰难转型阵痛。2003年，国家启动“振兴东北老工业基地”战略，辽宁开启了体制机制的创新探索。进入新时代，辽宁深度融入“一带一路”建设，辽宁自贸试验区、沈大国家自主创新示范区等平台成为改革新引擎，这座老工业基地正在全面振兴的道路上，重塑历史辉煌。

文化底蕴

辽宁的文化版图并非单色调，而是由多民族、多地域的缤纷色彩共同织就，呈现出强烈的交融性与包容性。历史上的边关重镇地位与近代大规模的移民涌入，使得齐鲁、燕赵文化与本土满、蒙等多民族文化深度嫁接，最终形成了刚健、质朴而又诙谐乐观的关东文化性格。

方言：辽言是东北官话的重要组成部分，内部差异与历史上移民来源密切相关。大体可分为三片：以沈阳、鞍山为中心的中部平原地区，使用辽沈片，口音最接近普通话，是东北官话的代表；辽东半岛的大连、丹东等地，因胶东移民构成主体，所说方言属胶辽官话登连片，带有浓重的“海蛎子味儿”，与对岸山东烟台、威海口音极其相似；辽西走廊的锦州、葫芦岛则语音上挑，疑问句末端语气词上扬是其显著特征。整个辽宁方言的共同特点是词汇生动、表达直接、极具画面感和幽默感。

民俗传统：辽宁的民俗生活沸腾着热辣的生命力。节庆方面，除夕守岁、初一拜年等与北方汉族大同小异，但元宵灯会、二月二龙抬头等尤为隆重。婚丧习俗则可见满族古礼遗风，如婚嫁中的“跨火盆”“过马鞍”象征日子红火、平安。最具地域标识性的是东北大秧歌，每逢节庆，城乡处处鼓乐喧天，秧歌队舞姿奔放，扮相夸张诙谐，其中海城高跷以其高、险、浪著称，在上跷的同时，还能做出“过街楼”“跌蛤蟆”等高难动作，被列入国家级非物质文化遗产。

艺术流派与非遗：辽宁的民间艺术同样异彩纷呈。艺术创作上，以赵本山为代表的二人转艺术，最初源于田间地头，说学逗唱，诙谐粗犷，被誉为“九腔十八调，七十二嗨嗨”，是东北人苦中作乐、消解生活苦难的独特精神产物，其前身可追溯至东北大秧歌与河北莲花落。在工艺美术领域，岫岩“岫玉”雕琢成器，历史悠久，储量与产量均居全国前列；阜新玛瑙雕刻巧夺天工，品类繁多。庄河剪纸、岫岩满族剪纸等，以稚拙粗犷的线条表现萨满崇拜、生殖崇拜等古老主题，是了解满族早期精神世界的活态密码。辽宁全省被认定的国家级非物质文化遗产多达数十项，涵盖了民间文学（如喀左东蒙民间故事）、传统音乐（如辽宁鼓乐）、传统舞蹈（如抚顺地秧歌）与曲艺（如东北大鼓）等，共同构成了一个完整而朴野的文化生态系统。这片土地上的人民，用大声说话、大口喝酒和风趣自嘲，消化着漫长冬季和艰难岁月，凝结成一种举重若轻的“虎”与“实”。

建筑与城市景观

辽宁的建筑景观，是一部用砖石写就的立体史书，从古代皇家气象、殖民时期异国风情，到新中国工业宏图与现代都市摩登，四重时空在同一个地理维度上交叠，形成了异常丰富的城市肌理。

传统建筑：辽宁的传统建筑以雄浑大气见长，首推沈阳故宫。它始建于1625年，是清朝入关前的皇宫，其建筑布局分为东、中、西三路。东路大政殿与十王亭的组合，脱胎于游牧民族的帐殿制，展现了八旗制度下君臣合署办公的独特政治形态，在中国宫殿建筑史上可谓孤例。此外，遍布城乡的满族四合院，与北京四合院不同的是，其院落更为宽敞，且大门后常设影壁，烟囱不立于屋顶而建于地面一侧，呈“跨海式烟囱”，极具辨识度。佛教建筑则以辽阳广佑寺白塔、义县奉国寺大雄殿为代表，后者拥有世界最大最古老的彩绘泥塑佛像群，是辽代木构建筑的旷世杰作。

近现代建筑：如果说沈阳是前清舞台，大连则堪称一座“露天的近代建筑博物馆”。1898至1945年间，沙俄与日本先后占领旅大地区，并以此为样本，推行其最新的城市规划理念。沙俄规划建设了以中山广场为中心的放射性城市骨架，周围密集分布着文艺复兴式、哥特式、巴洛克式的银行、旅馆和官厅建筑。日本占领后，则沿袭并扩大了这一规划，并引入了大量当时流行的“和洋折衷”风格建筑。在沈阳、长春等地，也留下了类似风格的“满铁”附属地建筑群，如沈阳站及周边。这些建筑既是殖民主义的伤疤，也为研究近代城市与建筑提供了难得的范本。

城市肌理与特色街区：不同城市展现出截然不同的纹理。沈阳的城市肌理呈现一种“拼贴”特征：方城内的故宫及周边胡同，保留着前工业时代的棋盘格；外围的“满铁”附属地，是窄马路、密路网的巴洛克式放射；而铁西区，则是巨型厂房、铁路专用线和单位制工人新村组成的苏联式工业城。大连则始终围绕着“广场-放射路”这一核心理念扩展，城市线条更为流畅、开放。特色区域尤具可读性：沈阳方城，是古都的魂魄所在，故宫与中街相依，传统与现代商业共生。大连东港，在老工业码头遗存基础上，蜕变为集游艇、会议与海滨休闲为一体的新城市会客厅。本溪湖工业遗产群，则保留着中国近现代煤铁工业最完整的早期生产体系，巨大而锈蚀的高炉、矿井记录着这座“煤铁之城”的荣耀与代价。整个辽宁的城市景观，正是“古、洋、工”三种力量交织、碰撞、再生的生动写照，行走其间，仿佛能触碰到塑造现代中国的多重历史推力。

饮食文化

辽宁菜，或称辽菜，虽非传统八大菜系之一，却以其融合满、鲁、日、俄的强大基因，和咸甜分明、酥烂咸鲜、量大实惠的硬朗风格，成为中华饮食版图中浓墨重彩的一笔。它的灵魂，在于山海之赐与多元文化的奇妙烹饪。

总体特点与影响来源：辽菜的底味是鲁菜，19世纪至20世纪初，随着山东人“闯关东”大潮，齐鲁大地的爆、炒、烧、㸆等技法与深厚的制汤功底，为辽菜奠定了讲究火候、滋味浓厚的底色。在此基础上，它融合了满族喜食猪肉、白肉血肠的“杀猪菜”传统，又在大连等沿海城市，引入了日本料理对鲜活海鲜的极致处理理念，以及俄式西餐中以酸奶油、高加索烤肉为代表的粗犷风情。最终形成了以沈阳为中心的“官府菜-市井菜”和以大连为代表的“海鲜菜”两大主要流派。

经典菜品：若论辽菜代表，锅包肉是整个东北的味觉名片之一，但其精确发源地在哈尔滨，辽宁版本更突出酸甜口，色泽金黄，外焦里嫩，一入口醋香扑鼻。猪肉炖粉条，是寻常巷陌的温暖记忆，五花肉炖至酥烂，宽粉柔韧带劲，吸饱了肉汤精华。小鸡炖蘑菇，必要用辽东山区所产的野生榛蘑，与散养笨鸡慢火同炖，蘑菇的独特芳香与鸡肉的醇厚缠绕，汤鲜肉香。海鲜方面，大连鲍鱼天下一绝，既可扒制，亦可刺身；葱烧海参是“古今八珍”之一，以地产刺参为原料，大葱增香，汁浓味厚，软糯充盈。此外，杀猪菜不仅是菜，更是一种仪式，白肉、血肠、酸菜共冶一炉，蘸着蒜泥或韭菜花酱，是年节时最团圆的味道。熘肉段、雪绵豆沙等也都是经久不衰的经典辽菜。

饮食习惯：辽宁人饮食重油重盐，偏爱咸、香、酸、甜。一餐之中，主食常见大米（盘锦大米闻名全国）、面食和高粱米。餐桌上少不了几样：一是蘸酱菜，新鲜的生菜、水萝卜、小葱、黄瓜洗净，直接蘸大酱（豆酱）生食，追求的是一个原味和爽脆；二是咸菜，以卜留克、蒜茄子、酱黄瓜最为普遍，用以佐粥或点缀饭桌。冬季漫长严寒，渍酸菜是家家户户的头等大事，数百斤白菜入缸，经过自然发酵，成为整个冬季菜肴的灵魂，无论是包饺子、炖白肉、涮火锅，都离不开它，那独特的酸香是辽宁人刻在骨子里的冬日记忆。

地域性格的体现：辽宁菜恰如其分地反映了当地人的性格——热情、直接、实在、讲究排场。菜量大得惊人，盛器多以巨大的盘子、盆子招呼，生怕客人吃不饱。味道不追求精雕细琢的层次感，而是一种扑面而来、直击灵魂的浓郁味道。一餐饭下来，主客尽欢，酣畅淋漓，正是这片土地豪爽、不拧巴的待客哲学的生动写照。

近现代发展

辽宁的近现代史，曾是一座座工厂的轰鸣与一座座城市的崛起。它的发展轨迹，深刻嵌入了中国从农业国向工业国艰辛转型的宏大进程，其荣光与负重，都在全球化与市场化浪潮中经历了最彻底的冲刷。

开埠与交通变革：辽宁的近代化始于19世纪60年代。1861年，营口（时称没沟营）被迫开辟为牛庄口岸，成为东北第一个对外通商口岸，油坊、面粉厂等近代工业由此萌发。然而，真正改变辽宁面貌的是铁路——东清铁路及其南满支线。这条由沙俄于19世纪末修建、后由日本掌握的“T”字形钢铁动脉，不仅使大连取代营口成为东北最主要的贸易港，更如一条巨鞭，将沿线的大豆、煤炭、矿石等原料源源不断输往海外，也为辽宁带来了“铁路附属地”模式下的城市电力、供水、煤气等现代市政设施和工业雏形。

新中国工业奇迹的锻造：1949年新中国成立，辽宁凭借此前积累的相对完好的工业基础、丰富的煤铁资源和地缘安全优势，被确立为国家工业化的战略核心。 “一五”计划（1953-1957）期间，辽宁成为国家投资密度最高的地区，24项苏联援建的重点工程、以及千余家配套企业的布局，系统性地建成了涵盖钢铁、机械、化工、能源的完备重化工业体系。沈阳铁西区，烟囱林立，厂房连营，生产出新中国第一台机床、第一套大型变压器；鞍钢，高炉喷薄着红光，被誉为“共和国钢都”，其产量和技术标准一度是国内工业的晴雨表；抚顺与阜新，则是地下“煤海”，为全国输送着工业的“粮食”。辽宁，名副其实地成为为全国提供原材料和装备的“共和国装备部”。到1978年，辽宁城镇化率已遥遥领先全国，催生了庞大的产业工人群体和独特的“单位”社会结构。

转型阵痛与振兴探索：进入20世纪90年代，伴随市场经济改革深化和资源逐渐枯竭，辽宁的体制性、结构性矛盾集中爆发。工厂停产、工人下岗、“厂办大集体”等词汇，成为辽宁沉重的时代烙印。辽宁开启了痛苦而漫长的转型之路，通过“减员增效”“国企三年脱困”等举措，进行了前所未有的所有制结构和产业结构大调整。城市面貌也在改变：沈阳铁西区，实施“东搬西建”，数百家工厂或破产或搬迁，留下的巨大厂房被改造为工人村生活馆、中国工业博物馆、1905文化创意园，将工业记忆转化为文化资本。2003年，“东北振兴”战略正式提出，辽宁成为主战场，在先进装备制造、石化等领域加快升级步伐，大连软件外包和航运中心建设异军突起。

当下的战略定位：今天，辽宁的发展思路愈发清晰。它正致力于打造“数字辽宁、智造强省”，积极建设沈大国家自主创新示范区、辽宁自贸试验区等高能级开放平台。沈阳向着国家中心城市的目标迈进，大连则瞄准东北亚国际航运中心、国际物流中心和区域性金融中心。在维护国家“五大安全”（国防、粮食、生态、能源、产业安全）中，辽宁承担着无可替代的战略使命。华晨宝马里达工厂等超级项目，代表着辽宁在高端制造与国际合作层面的新高度。从“傻大黑粗”到“精巧新绿”，辽宁正尝试把百年工业文明积淀下的技术工人优势、技术底蕴与开放创新相嫁接，这条振兴之路虽然坎坷，但步履坚实。

交通与出行

辽宁拥有全中国最为成熟、稠密的综合交通运输网络之一，这既是其百年工业化成果的集中展现，也是维系其省域经济联系与国家战略地位的关键动脉。其交通格局以沈阳为居中主枢纽、大连为海上主门户，呈现“海陆空铁”四维并进的态势。

铁路网络：辽宁是全国铁路网密度最高的省份之一，普速与高速铁路共同编织起一张通达全省、覆盖全国的复杂铁路网。高速铁路方面，哈大高铁纵贯南北，是东北腹地最重要的快速客运通道，沈阳到大连不到两小时即可通达；京沈高铁、喀赤高铁等线路的建成，使辽宁全面融入全国高铁网，沈阳到北京的最快旅行时间压缩至两小时四十分钟左右。普速铁路则以沈山线、沈大线、沈丹线为骨架，连接各主要工矿城市和港口。值得一提的是，沈丹铁路沿途翻山越岭，风景秀丽，尤其经过本溪至凤城段时，列车在青山绿水与隧道间穿行，极具旅行趣味。遍布全省的工矿铁路专用线，如今部分被改造为城市观光线路发展工业旅游，是辽宁铁路文化的独特遗产。

高速公路网与公路：辽宁是中国最早建设高速公路的省份之一，被誉为“神州第一路”的沈大高速公路，于1990年全线通车，连通了沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连这五大工业城市，构成了辽宁经济的主脊梁。如今，全省高速公路网呈“一环五射、多联线”格局，实现了县县通高速，总里程持续攀升。京哈国家高速贯穿辽西走廊，连接华北；鹤大高速连通吉林、黑龙江东部直达大连港。发达的公路网支持着辽宁港口群的腹地延伸，也使得自驾成为一种极佳的省内旅行方式。沿着滨海大道，从葫芦岛经盘锦、营口、大连一直到丹东，可以完整领略山、海、田的多元地貌和渔村、国际海港、边境城市的万千风情。

机场与港口：辽宁是东北亚重要的航空枢纽地。沈阳桃仙国际机场和大连周水子国际机场（大连金州湾国际机场在建，将成为中国内地首个海上机场）是两大门户枢纽，航线网络覆盖国内外主要城市，并开通了前往日本、韩国、俄罗斯远东及蒙古国的密集国际航线。丹东、锦州、鞍山等支线机场则有效补充了省内航空服务。港口是辽宁的核心优势，以大连港为旗舰，与营口港深度整合组建的辽港集团，是东北地区最大的港口集团。大连港是油品、集装箱、客滚运输中心；营口港则是东北距离腹地最近的出海口，以内贸集装箱和大宗散货见长。此外，丹东港是中国对朝鲜贸易的主要口岸；锦州港承担着辽西及蒙东地区的物资出海重任；葫芦岛港（绥中港区）则在能源运输中扮演特殊角色。由客滚船连接的烟台至大连航线，是沟通东北与华东最繁忙的“黄金水道”。

出行在辽宁，本身就是一种跨越多种文化和历史时差的体验。你可以在半小时内从沈阳故宫的古老中抽离，乘坐高铁在飞驰的辽东大地上穿行，一小时余便置身大连中山广场的异国风情中。这种在传统工业重镇、现代都市、碧海蓝天间快速切换的独特节奏，正是辽宁交通为来访者提供的最本质的旅行体验。

旅行建议

为了让您的辽宁之旅圆满而深刻，以下按照季节、核心体验和实用提示，整理一份贴心的旅行行动计划。

最佳旅行季节：辽宁的四季性格极其鲜明，各有其美，但**秋季（9月至10月）**是公认的黄金季节。此时天气干爽，天高云淡，气温在15°C至25°C之间，非常舒适。秋日的盘锦红海滩迎来最佳观赏期，碱蓬草编织出铺天盖地的红色地毯，与金黄的稻田、蓝色的渤海交织出绝景；辽东丘陵地带的本溪至桓仁公路上枫叶层林尽染，堪称“中国的加拿大枫叶大道”。春季（4月末到5月），万物复苏，大连的樱花、旅顺的龙王塘樱花园如云似霞，是东北赏樱首选。冬季（12月至次年2月），虽然寒冷（均温-5℃至-15℃），但可以体验最地道的冰雪乐趣，感受城市室内如春的暖气生活，并赶上春节前后最浓郁的民俗氛围。**夏季（6月至8月）**凉爽，是海滨度假的好时节，但需注意7-8月可能是雨季。重点避开五一、十一黄金周的游客高峰。

必去景点/体验（3-5个）：

1. 沈阳故宫与中街的历史漫步：用一个上午对沈阳故宫的东路十王亭和中路崇政殿等皇家建筑群进行深度参观，理解清初独特的政治架构。出来后在附近的中街——中国第一条商业步行街解决午餐，品尝中街冰点城的串串香和冰点。下午可步行至金融博物馆（边业银行旧址），感受沈阳这座金融商贸之都的历史底蕴。这是一种古与今的同频共振。
2. 大连滨海路的山海漫游与广场夜色：挑选一个上午或下午，沿大连滨海路木栈道徒步一段（推荐付家庄至燕窝岭段），一侧是碧波万顷的大海，一侧是层峦叠嶂的青山，悬崖、岛屿、沙滩尽收眼底。傍晚时分抵达中山广场，欣赏百年欧风建筑群在夜幕灯光下的璀璨，感受这座城市的时尚与开放。这是辽宁的另一面，包容、浪漫、充满海洋气息。
3. 盘锦红海滩的奇景寻踪：9至10月间前往盘锦。景区木栈道蜿蜒于红海滩中，远处是辽河油田的“磕头机”在工作，工业与自然的某种戏剧性融合。红海滩的退潮期是观赏最佳期。务必尝尝当地蟹田大米蒸制的米饭和肉质鲜美的中华绒螯蟹（盘锦河蟹），稻田养蟹是一种卓绝的生态农业模式。
4. 穿越本桓公路的自驾画廊：如果热爱自驾，国庆节前夕，从本溪出发，沿本桓公路一路东行至桓仁。全程精华段约三十公里，被称为“中华枫叶之路”。两侧山峦恰似打翻的调色盘，在阳光照射下呈现金黄、火红、赭红等丰富色彩。途中可以深入老边沟、大石湖等沟谷之中，看溪流与落叶共舞。

实用贴士与注意事项：

• 方言与沟通：辽宁大部分地区普通话普及度很高，交流几乎没有障碍。带些“瞅啥瞅”“唠唠嗑”“杠杠的”等东北词儿，会瞬间拉近与爽朗当地人的距离。
• 点餐要点：菜量极大，是真正的“东北量”。两人出行点两菜一汤就足够丰盛，三人点三菜足矣。谨慎询问服务员菜码大小，不要浪费。
• 付费习惯：移动支付（微信、支付宝）已覆盖绝大部分消费场景，但随身携带少量现金没坏处，尤其是去偏远的乡村大集。
• 保暖措施：若冬季前往，务必准备最厚的防寒装备：羽绒服、防风外套、雪地靴、帽子、手套和耳包。室内暖气非常足，通常可达二十几度，因此内搭不宜过厚，方便在室内脱下厚重外套。
• 历史尊重：参观旅顺日俄监狱旧址、平顶山惨案遗址等历史类景点时，请保持肃穆与尊重。这些地方不仅是对历史的铭记，更是民族伤痕与反思的场所。在沈阳的九一八历史博物馆等地同样如此。欣赏、而非轻易评判，是理解这座饱经沧桑省份的最好方式。