海南

城市概览

海南，中国最南端的省级行政区，全境坐落于南海大陆架上，主体为海南岛——中国仅次于台湾岛的第二大岛。岛屿轮廓呈东北—西南走向的椭圆形，长轴约290公里，短轴约180公里，总面积约3.54万平方公里。北面隔琼州海峡与雷州半岛相望，最窄处仅18海里；西濒北部湾与越南相对；东面和南面则是一望无际的南海，管辖着约200万平方公里的海域面积。岛上地形呈明显的阶梯结构：中部为隆起山区，以五指山（海拔1867米）为最高峰，鹦哥岭、黎母山等山脉呈放射状向沿海延伸；外围是起伏的丘陵台地；再向外则是环岛沿海平原，形成了中部高、四周低的地貌格局。南渡江、昌化江、万泉河为岛上三大水系，均发源于中部山区，呈放射状注入大海，共同滋养出环岛的生命走廊。

截至2023年底，海南省常住人口约1027万人，其中汉族约占83%，黎族、苗族、回族等少数民族占17%。黎族是海南最早的居民，也是岛上人口最多的少数民族，约有150万人，主要聚居于中南部山区。海南省下辖4个地级市（海口、三亚、三沙、儋州）、5个县级市、4个县、6个自治县，省会设在海口。

海南省的行政地位几经变迁，1988年从广东省划出，单独建省，同时被批准为全国最大的经济特区，这一独特的“省+特区”双重身份延续至今。2018年，海南又迎来了新的战略定位——全岛建设自由贸易试验区，探索建设中国特色自由贸易港，成为新时期中国改革开放的新地标。

海南的别称丰富而富有诗意。“琼”是其简称，源自唐代在此设立的琼州，宋代《琼州府志》载“以琼山为名”，而“琼”的本义是美玉，恰如其分地形容了这方南国宝岛。“椰岛”则因岛上遍布挺拔的椰树而得名，浓郁的南国风情尽在其中。此外，“东方夏威夷”是世人对其热带风光的赞誉，“阳光岛”、“长寿岛”、“生态岛”分别对应着它的气候、人居、自然特质。在更久远的先秦典籍中，海南还被称为“儋耳”、“珠崖”，反映了古人对这方边陲之地的想象与认知。

海南省域内的城市格局呈现出鲜明的“双核驱动”特征。省会海口坐落于岛屿北端，是全省政治、经济、文化中心和交通枢纽，承担着连接大陆的核心门户功能，GDP总量长期稳居全省第一。三亚位于岛屿最南端，是国际知名的热带滨海旅游城市，以高端度假产业著称，是海南国际化形象的展示窗口。近年来，儋州（含洋浦经济开发区）作为西部重镇快速崛起，定位为海南自贸港的产业先锋和西部中心城市，在港口物流、石化新材料等领域扮演关键角色。东部沿海的琼海（博鳌亚洲论坛永久会址所在地）、万宁（冲浪胜地、华侨之乡）则分别承担着国际会议接待与新兴旅游业态探索的功能。中部山区的五指山、琼中等市县，则以生态涵养和民族文化保护为首要任务，构成了海南的“绿肺”与“文化根脉”。这种“沿海发展、中部保护”的功能分区，清晰地勾勒出海南的省域经济版图。

历史脉络

海南岛的形成可追溯至距今约8000万年前的燕山运动，地壳断裂和火山喷发使其从雷州半岛分离，形成独立岛屿。人类在这片土地上的活动则始于新石器时代晚期。考古发现表明，距今约6000-7000年前，黎族先民从两广地区渡海而来，成为海南最早的居民，他们在三亚落笔洞、陵水石贡遗址等地留下了远古人类活动的印记。汉武帝元封元年（公元前110年），汉军平南越，在海南岛设立珠崖、儋耳两郡，将海南正式纳入中央王朝的行政版图，标志着海南有文字记载历史的开端。

汉唐时期属于海南的“边郡羁縻”阶段，中央政权对海南的治理时断时续。由于地处偏远、气候湿热、瘴疠盛行，海南长期被中原王朝视为流放贬谪之地。隋大业三年（607年），改崖州为珠崖郡。唐武德五年（622年），正式设立崖州都督府，管辖海南全岛。唐代被贬海南的名臣众多，其中最著名的是宰相李德裕，他被贬为崖州司户，留下了“独上高楼望帝京，鸟飞犹是半年程”的悲怆诗句。这一时期的流放文化，客观上推动了中原文化在海南的传播。

宋元时期是海南开发的加速期。北宋开宝四年（971年），海南设琼州、崖州、儋州、万安州、振州五州。大文豪苏东坡于绍圣四年（1097年）被贬儋州，他在此办学授徒、传播农耕技术、开凿井泉，极大地促进了当地文教事业。他离开时留下的“我本儋耳人，寄生西蜀州”之句，足见对这片土地的深情。元代在海南设置琼州路安抚司，隶属于海北海南道宣慰司，进一步加强了与大陆的联系。值得一提的是宋代名臣李纲、赵鼎、胡铨等也曾被贬海南，使这里成为南宋抗战派的精神象征地。海口市至今保留着纪念他们的“五公祠”和苏公祠。

明清时期是海南融入中华体系的深化期。明洪武元年（1368年），明朝在海南设立琼州府，辖三州十县，府治设在海口。这一时期，海南文教兴盛，出现了丘濬、海瑞等影响全国的名臣学者。丘濬官至文渊阁大学士，著有《大学衍义补》，是明代重要的政治家、经济学家；海瑞则以刚正不阿闻名于世，被誉为“海青天”。清末咸丰八年（1858年），《天津条约》将琼州（海口）辟为通商口岸，西方商人、传教士相继进入，海口得胜沙一带开始出现骑楼建筑，现代文明由此渗入。

近代以来，海南经历了从封闭走向开放的剧烈变革。1939年至1945年，日军占领海南，对岛上矿产资源进行了掠夺性开采，并修建了石碌至八所、田独至三亚的铁路。1950年5月，中国人民解放军发起渡海战役，解放海南岛。海南行政区公署先后隶属于广东省。1988年4月13日，第七届全国人民代表大会通过决议，撤销海南行政区，设立海南省，同时划定海南岛为经济特区。这一决策使海南从国防前线一跃成为改革开放的前沿。2018年4月，党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区，逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设，海南的历史再次翻开新的篇章。

文化底蕴

海南的文化基因由多重文明层叠交织而成，既保留了百越族系的古老底色，又融入了中原汉文化的深远影响，还吸纳了海洋文明的开放特质，呈现出鲜明的岛屿文化特征。

海南省域内的方言格局复杂多元，堪称“十里不同音”。主要通行海南话（又称琼语），属于闽南语系海南分支，使用人口约500万，广泛分布于沿海平原和城镇，是全省的通用方言。此外，儋州话（属粤语系统）通行于西部儋州一带，迈话（属客家话支系）散布于中西部部分地区，军话（明代军屯遗留的北方官话变体）则保存在三亚崖城、昌江等地，临高话、村话等则属于壮侗语族的独立语言，与黎语有亲缘关系。黎族内部分哈、杞、润、赛、美孚五种方言，各有自己的语言系统。这种语言上的极度多元，是海南历史移民层次丰富的最好证明。

民俗传统方面，黎族的“三月三”节是最具标志性的省域节庆。每年农历三月初三，黎族男女穿上传统筒裙，聚集对歌、荡秋千、品尝五色饭，祭祀黎族始祖袍隆扣，这一节日已被列入国家级非物质文化遗产名录。汉族的“军坡节”（又称公期）则是海南独有的集体狂欢，为纪念南北朝时期的女英雄冼夫人而设，每年农历二月初六至十二之间举行。各村各镇轮流“闹军坡”，有“上刀梯”、“过火山”、“穿杖”等惊险表演，体现了浓厚的民间信仰和地方认同感。海南的婚丧习俗保留着诸多闽南传统，如婚礼中的“安床”、“上头”、“洒谷”等仪式，丧葬中讲究“作七”、“做对年”，体现了慎终追远的儒家伦理。

海南是五大剧种之一琼剧的发源地。琼剧又称“海南戏”，用海南话演唱，起源于明末清初，融合了闽南戏、粤剧、潮剧和本地民歌的元素，传统剧目包括《红叶题诗》、《狗衔金钗》、《张文秀》等，唱腔婉转，表演细腻，反映了海南人的审美情趣。此外，临高的人偶戏、儋州的调声、崖州的民歌，都属于国家级非物质文化遗产，各自承载着不同族群和地域的文化记忆。

在工艺美术领域，黎族传统纺染织绣技艺是当之无愧的明珠。这项技艺已有3000多年历史，包括纺线、染色、编织、刺绣四道工序，黎族妇女用腰织机织出的黎锦，纹样精美、色彩艳丽，以人形纹、动物纹、花卉纹为基本元素，被誉为“海南岛的甲骨文”。2009年，该技艺被联合国教科文组织列入急需保护的非物质文化遗产名录。海南黄花梨（降香黄檀）则是另一种享誉世界的文化符号，其木质细腻、纹理华美，明清以来即为宫廷家具的首选木材，如今已极其珍稀，成为收藏界的绝品。

截至2023年，海南省共有国家级非遗项目32项，省级非遗项目82项，涵盖传统音乐、传统舞蹈、传统戏剧、民俗等十大类别。三亚市的崖州民歌、儋州的调声、定安的琼剧、保亭的黎族竹木器乐等，构成了海南绚烂多彩的文化版图。

建筑与城市景观

海南传统建筑深受气候、材料和文化的三重塑造，形成了鲜明的热带海岛风格。黎族的船形茅草屋（又称“隆闺”）是最原初的建筑形态，仿照倒扣的船体，以竹木为骨架，茅草覆顶，门槛低矮，适应高温多雨、台风频袭的环境。汉族聚落则普遍采用砖木结构的合院式民居，以琼北地区的“十柱屋”最为典型——正堂由十根木柱支撑，前廊后室，通风遮阳。这些传统建筑的共同特征是：大屋檐出挑深远以挡雨防晒，檐下形成半室外的生活空间；墙体多用本地火山岩石材或土坯，厚实隔热；院落则小而紧凑，形成风道以促进自然通风。

海南受中原礼制和风水观念影响，但不像北方那样严格讲究坐北朝南，而是更多依据地形和风向灵活布置。在琼海、文昌一带的华侨村落中，还出现了中西合璧的建筑风格，体现了南洋归侨的文化视野。

近代以来，最具海南特色的建筑景观非骑楼莫属。19世纪末至20世纪30年代，随着海口成为通商口岸，大量琼籍华侨从东南亚带回财富和建筑样式，在海口得胜沙路、博爱路、中山路、新华路一带修建起连绵的骑楼街区。这些建筑通常是2-4层，下店上宅，连续的柱廊在人行道上方形成遮阳避雨的灰空间，完全适应热带气候。外立面则装饰着巴洛克、文艺复兴、伊斯兰等各种西洋建筑符号，与中国传统的花鸟图案混搭，形成了独特的建筑语言。海口骑楼老街至今保存着约600余栋历史建筑，是研究中国近代华侨建筑和海洋文化交流的重要标本。

海南的城市肌理呈现出明显的二元特征。海口老城区以骑楼街区为中心，街巷密集而有机，沿袭了商业港埠的自然生长逻辑；而1988年建省后开发的新区则采用了宽阔的大道和规则的地块划分，滨海大道、国兴大道成为新的城市轴线。三亚的城市形态更为独特，沿三亚河、临春河两岸带状展开，依托三亚湾、大东海、亚龙湾等海湾呈组团式发展，旅游度假区的空间组织原则压倒了一般城市的居住工业逻辑。儋州则形成了“一城双心”的格局——老城（那大镇）承载行政和生活功能，洋浦港区则作为工业引擎和自贸港新区。

特色街区方面，海口骑楼老街是必访之地，经过近年的修缮活化，这里聚集了咖啡馆、文创店、民宿，成为历史与现实交融的城市客厅。三亚的解放路步行街和天涯区黎苗风情街，则呈现了另一番景象——前者是城市消费中心，后者则试图用文化符号吸引游客。博鳌镇因亚洲论坛永久会址而闻名，东屿岛上的现代化会议设施与小镇的渔村风貌形成戏剧性对比，展现了海南在国际化进程中的独特面貌。

饮食文化

海南菜系（琼菜）位列中国菜系之林却自成一格，其核心哲学是“原汁原味，返璞归真”。与重油、重辣、重调味的诸多大陆菜系不同，琼菜极度尊重食材本身的新鲜与本味，烹饪手法以清蒸、白切、白灼、清炖为主，调料只是点睛之笔，绝不喧宾夺主。这种审美的形成，根植于热带海洋和山地丰富的物产——从海鲜到禽畜，从热带蔬果到山林野味，新鲜是第一要义，过度的烹饪被视为对食材的浪费。

海南独特的美食范式“打边炉”（清汤火锅）最能说明这种饮食哲学。一锅清水或骨汤，几片姜，几段葱，现杀的海鱼、鲜虾、贝类逐一下锅，烫熟即食，蘸料不过酱油、小青柠、蒜蓉和辣椒，鲜美到令人无言。这种吃法在海南从高档酒楼到街边排挡一应俱全，是最具地域性格的社交饮食方式。

最具代表性的海南菜品当属“文昌鸡”——选用文昌市特产的小种鸡，以椰丝、花生饼等喂养，肉质紧实而嫩滑。传统做法是白切，皮黄肉白，蘸以姜蒜油碟，鸡的原香在口中绽放。文昌鸡与嘉积鸭、东山羊、和乐蟹并称“海南四大名菜”，分别代表了禽、鸭、畜、海鲜四个门类的最高水准。嘉积鸭源自琼海加积镇，是一种番鸭与本地麻鸭的杂交品种，皮薄肉厚，以白切或卤水烹制。东山羊产于万宁东山岭一带，肉质细腻，毫无膻味，红焖或打边炉皆宜。和乐蟹是万宁和乐镇海域的锯缘青蟹，以清蒸为经典，蟹膏饱满如凝脂。

海南小吃同样精彩。海南粉（又称腌粉）是海岛居民打开一天的方式，细白的米粉配上酸菜、花生、芝麻、牛肉干、豆芽、香菜等，淋上卤汁，爽口开胃。清补凉则是消暑圣品，椰奶或椰青水为底，加入绿豆、红豆、薏米、西米、芋头、西瓜、椰子肉等十余种配料，冰凉爽甜，是热带夜晚的灵魂安慰。陵水酸粉则在小吃中独树一帜，微发酵的米粉带有独特酸香，配上沙虫干、鱿鱼干、牛肉干，酸辣鲜美，是海南少有的重口味美食。老爸茶是海南的日常生活景观，街头巷尾的茶店里，一壶红茶，几笼点心，从清晨坐到中午，谈天说地，折射出岛上悠然自足的生活节奏和市民社会的温情底色。

海南的饮食习俗中，“吃鸡见人品”是一条不成文的规矩——鸡腿给老人和小孩最受尊敬的人先动筷是最基本礼仪，这些细节体现了儒家伦理在日常饮食中的渗透。而“无鸡不成宴”则意味着在祭祖、婚庆、年节等所有重要场合，一只完整的白切鸡必须具备，那是联系生者与先祖、沟通人与自然的象征性食物。

近现代发展

海南近现代发展的起点可追溯至1858年的海口开埠。作为《天津条约》划定的通商口岸，海口得胜沙设立海关和领事馆区，琼崖与东南亚及西方的贸易往来逐渐频繁。20世纪初，大量海南人“下南洋”谋生，在马来西亚、新加坡、泰国等地形成庞大的琼籍华侨社群。这些华侨不仅寄回侨汇，更将橡胶、咖啡、胡椒等热带经济作物引种海南，奠定了海南热带农业的产业基础。1906年，乐会华侨何麟书从马来西亚引进橡胶苗，在琼海设立中国第一个橡胶种植园，标志着中国橡胶工业的诞生。

1939年至1945年的日据时期，日本为掠夺资源，在海南修建了石碌铁矿至八所港、田独至三亚港的铁路，总长约240公里，这是海南最早的铁路系统。同时，日军强迫大量劳工开采铁矿、水晶矿和磷矿，修建军事设施和机场，这些基础设施客观上为战后的工业发展留下了一定骨架。

1950年海南解放后，由于其特殊的战略位置，海南长期被定位为国防前哨，经济建设受限于战备需要。1952年，国家在海南建立天然橡胶垦殖基地，大批退伍军人和南下干部进入海南，在儋州、琼中、保亭等地开发橡胶农场，形成了大规模的国营农场体系。这一时期，海南的工业以食品加工、盐业和采矿为主，整体发展水平远落后于大陆沿海地区。行政上，海南作为广东省辖下的行政区，资源配置和政策倾斜均受制约。

1988年是海南历史上的转折之年。这一年，海南正式建省办经济特区，成为“省+特区”改革的试验田。建省初期，“十万人才下海南”的浪潮席卷全岛，海口三角池的“人才墙”上贴满了求职简历，来自全国各地的年轻人在此寻找机遇。1990年代，海南经历了房地产泡沫的剧烈震荡——1991年至1993年间，海口房地产投资疯长，泡沫破裂后留下大量烂尾楼和银行坏账，成为后来全国各地调控房价的经典警示案例。与此同时，洋浦经济开发区于1992年获批，实行“一线放开、二线管住”的特殊政策，成为当时中国开放度最高的区域之一。

进入21世纪，海南逐步走出泡沫阴影，旅游业成为支柱产业。2003年，三亚成功举办第53届世界小姐总决赛，国际知名度大增；2010年，海南国际旅游岛建设上升为国家战略，离岛免税政策落地；2013年，博鳌亚洲论坛影响力持续扩大，海南在国际外交舞台上的地位日益提升。

2018年4月13日，习近平在庆祝海南建省30周年大会上宣布，党中央支持海南全岛建设自由贸易试验区，逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。这一决策将海南推向中国改革开放的最前沿。2020年，《海南自由贸易港建设总体方案》发布，明确2025年前适时启动全岛封关运作，实行“零关税、低税率、简税制”的特殊税收制度。洋浦港作为自贸港的“样板间”，率先实施“一线放开、二线管住”的进出口管理制度；海口江东新区、三亚崖州湾科技城、博鳌乐城国际医疗旅游先行区等11个重点园区成为制度创新的主阵地。

当前的海南形成了一幅鲜明的省域产业分工图景：海口作为全省综合服务中心，重点发展现代服务业、总部经济和空港经济；三亚深耕国际旅游消费和深海科研产业；儋州洋浦担当航运枢纽与临港工业的双重角色；琼海博鳌承载国际会议与医疗旅游功能；万宁陵水一带探索体育旅游和科教创新；中部山区则严守生态红线，发展热带特色高效农业和文化生态旅游。海南正经历从“海岛边陲”到“全球最大自由贸易港”的历史性跃迁。

交通与出行

海南省的交通体系以岛屿为单元自成一体，同时通过跨海通道与全国路网紧密相连。作为中国唯一的热带岛屿省份，海南的交通发展始终需要克服海峡阻隔与台风侵袭的双重挑战，最终形成了“空海双重门户、环岛高铁为骨干、高速公路为网络”的立体交通格局。

对外交通方面，海南形成了空运与海运并举的双通道体系。空中通道以海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场为双枢纽。美兰机场位于海口市东南约25公里处，2021年二期扩建完成，旅客吞吐能力达到4500万人次，航线覆盖全国主要城市及东南亚、日韩等地，是海南连接大陆和国际的主要空中门户。凤凰机场紧邻三亚市区，是重要的旅游目的地机场，航线偏向旅游城市和国际航线。此外，琼海博鳌机场也开通了部分国内航线，服务于商务客流。海运通道的核心是琼州海峡轮渡，这是目前海南与大陆之间最便捷的物流和人流通道。海口新海港至徐闻港的航线仅需约1.5小时，是车辆进出岛的生命线。粤海铁路轮渡则实现了火车过海的壮举——列车车厢被分段推上渡轮，横渡海峡后再重新编组，这是中国唯一仍在运行的火车海上轮渡线。

海南省内的交通网络以“田”字型高速公路网和环岛高铁为核心骨架。G98海南环岛高速公路全长约613公里，将海口、琼海、万宁、陵水、三亚、东方、儋州等沿海市县连接成环，沿途可欣赏椰风海韵。新建的G9811中线高速公路纵贯海岛腹地，连接海口与三亚，穿越五指山热带雨林区，大大缩短了南北距离，也使得中部山区的生态旅游变得触手可及。万洋高速（万宁至洋浦）则构成海南“田”字型路网的横向连接线，将东海岸的旅游度假区与西海岸的工业港口高效对接。

海南环岛高铁是中国第一条环岛高速铁路，分东环线和西环线两期建成。东环线于2010年开通，从海口经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全程约308公里，设计时速250公里，窗外热带风光如画，是体验海南风情的绝佳方式。西环线于2015年开通，从三亚经乐东、东方、儋州返回海口，全长约344公里。两线闭合形成了全长约653公里的全球唯一环岛高铁，环岛一圈仅需约3小时，将全岛主要城市纳入了“同城化”的生活圈。

出行的独特体验在海南尤为丰富。搭乘环岛高铁本身就是一种旅行，尤其是东环线万宁至陵水段，铁路紧贴海岸线而行，车窗外的蔚蓝大海时而隐现于椰林之后，时而豁然开朗铺满整个视野。自驾环岛则是另一种自由的方式，G98高速上有多处可直接眺望海景的路段，从中线高速穿行五指山区，云雾缭绕的热带雨林与盘山公路构成一幅天然的风景画。对于时间充裕的旅行者，还可以选择沿岛骑行，海南成熟的环岛公路网和沿途的民宿体系，使其成为中国最热门的骑行与摩旅目的地之一。

旅行建议

海南的最佳旅行季节为每年的11月至次年4月，这恰好是北半球的冬季，当大陆普遍寒冷时，海南以20℃-28℃的舒适气温成为温暖避寒地。这一时段降雨较少，日照充足，海水清澈，适宜游泳和各种水上运动。12月至2月是旅游最高峰，三亚等热门目的地的酒店价格会显著升高，建议提前预订。5月至10月为海南的雨季和台风季节，其中8月至10月是台风最活跃的时期，可能影响航班和轮渡出行。不过，这一时段的游客较少，酒店价格回落，对于预算有限或不介意阵雨的旅行者而言，也是性价比较高的选择。春夏之交（3月至5月）则是感受热带花果繁茂的最佳时节，芒果、荔枝、龙眼相继上市，海岛处处果香四溢。

海南之旅的必去体验，首推在三亚感受纯粹的热带滨海度假。亚龙湾、海棠湾拥有一流的度假酒店和细腻的沙滩，可以浮潜、帆船或仅仅是躺在椰林下阅读。与此同时，不妨留出一天探访呀诺达雨林或槟榔谷，感受热带雨林的神秘与黎族文化的厚重。第二项必去体验是在海口骑楼老街漫步，这里浓缩了海南近代的开放史，南洋风情与本土生活交织，一碗清补凉、一壶老爸茶，便能消磨整个下午，体会“慢海南”的生活哲学。第三，搭乘环岛高铁完成一次环岛旅行本身即是独特的体验，尤其是从三亚到文昌的东海岸段，车窗外的椰林、稻田、海岸线交替闪现，是中国最美的列车景观线之一。第四，如果时间和对口，每年博鳌亚洲论坛期间（通常3月底或4月），可前往博鳌小镇感受国际会议的氛围，小镇上偶遇各国政商名流的概率大增。此外，环岛骑行或自驾中线公路穿越五指山热带雨林，对于热爱户外与冒险的旅行者来说，是从另一个维度认识海南的绝佳方式。

实用贴士方面，务必准备高倍防晒霜、太阳镜、遮阳帽和轻薄透气的衣物，热带紫外线强度远超预期。海南湿热的天气容易导致皮肤问题，防蚊液也属必备。虽然移动支付在城镇普遍适用，但偏远村庄和集市仍可能只收现金，建议随身携带少量现金。在海鲜市场消费时，先确认价格和称量方式再点单，了解时价可以避免不愉快的纠纷。租车自驾是探索海南最自由的方式，海口和三亚机场均有租车服务点，需持有效驾照和信用卡，注意海南高速公路不设收费站，但油价略高于大陆。

注意事项方面，需特别尊重当地民俗信仰。黎族村寨中，某些古树、巨石可能被视为神物，不要随意触碰或攀爬。村口的“禁约碑”（记载村规民约的石碑）是社区生活的准则，应当怀有敬意。在军坡节等民间宗教活动中，“穿杖”、“过火山”等表演具有神圣意义，请保持安静观看，避免猎奇式的拍照打扰。游泳时务必在安全海域内活动，留意海滩上的警示旗——红旗表示禁止游泳，黄旗表示需要注意安全，离岸流在海南部分海滩时有发生。最后，海南的太阳比想象中毒辣，即使是阴天，两三个小时的户外活动也足以晒伤皮肤，“无防晒，不出门”是当地生活的铁律。